Хотя на первых тестах Mercedes использовала прошлогоднее шасси, в Хересе команда решила испытать несколько новинок для машины 2012-го года, в частности, переднее антикрыло, оснащенное воздуховодом.
По информации немецкого издания Auto Motor und Sport, воздушный поток входит через овальное отверстие на конце носового обтекателя и по двум воздуховодам направляется на переднее антикрыло. Когда давление превышает определенный уровень, то воздух проходит через четыре канала в антикрыле и перенаправляется к днищу.
По мнению руководителя McLaren Мартина Уитмарша, на которое ссылается Auto Motor und Sport, такая система увеличивает максимальную скорость примерно на 5 или 8 км/ч. Однако он признал, что скопировать это решение довольно сложно.
В регламенте нет статей, запрещающих использование подобных технических решений в переднем антикрыле, а поскольку в его активации не участвует гонщик, систему можно считать вполне легальной.
Просмотров 
Другие новости по теме:
 Наибольшее количество новинок в первый день тестов представил «З ... |  Воздуховоды и DRS способны принести большое преимущество |  В Mercedes GP готовят новую версию воздуховода? |  Ferrari – лучшая команда по работе в боксах |  Хауг о переносе презентации новой машины Mercedes |  Нико Росберг: «Я мечтаю о победе за рулем Mercedes» |
